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民航局:通用航空發(fā)展將重點聚焦“五縱兩橫”推進工作

2022-10-14 08:11| 發(fā)布者: z596733495 762 0

摘要: 中新財經(jīng)6月17日電 17日,民航局運輸司司長梁楠在發(fā)布會上表示,“十四五”時期,立足“定支點、找定位、明方位、顯作為”的工作總原則,通用航空發(fā)展將重點聚焦“五縱兩橫”推進工作。梁楠介紹,“十三五”期間,民 ...
中新財經(jīng)6月17日電 17日,民航局運輸司司長梁楠在發(fā)布會上表示,“十四五”時期,立足“定支點、找定位、明方位、顯作為”的工作總原則,通用航空發(fā)展將重點聚焦“五縱兩橫”推進工作。

梁楠介紹,“十三五”期間,民航局按照“一二三三四”總體工作思路,明確“放管結合、以放為主、分類管理”監(jiān)管理念,推動通航發(fā)展實現(xiàn)“兩個轉變”,就是從部門行為轉變?yōu)檎袨?,從行業(yè)行為轉變?yōu)樯鐣袨椋瑫嚓P單位充分調動地方政府、社會各方積極性,合力促進通用航空“飛起來、熱起來”。全行業(yè)完成飛行作業(yè)458.8萬小時,年均增長5.2%,傳統(tǒng)通航運營企業(yè)、運營航空器分別達到523家、2892架;無人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,經(jīng)營性企業(yè)、注冊無人機、駕駛員數(shù)量分別達到1.1萬家、51.7萬架和8.9萬人。

“十三五”期間,通用航空發(fā)展成績顯著,但仍存在一些關鍵問題亟待解決:一是市場培育不夠充分,新興消費市場需求釋放低于預期;二是通用機場數(shù)量偏少,低空飛行服務保障不完善;三是低空空域管理改革進程低于預期,關鍵資源供給不足;四是協(xié)同共治和行業(yè)治理效能不高,新生通航企業(yè)普遍規(guī)模較小,安全基礎比較薄弱,不安全事件時有發(fā)生;五是無人機等新興業(yè)態(tài)法規(guī)政策體系尚未形成,缺乏穩(wěn)定的市場化預期。以上問題需在“十四五”期間重點關注和著力解決。

梁楠表示,按照近期發(fā)布的通航發(fā)展專項規(guī)劃,“十四五”時期,立足“定支點、找定位、明方位、顯作為”的工作總原則,通用航空發(fā)展將重點聚焦“五縱兩橫”推進工作。其中,“五縱”是指通航發(fā)展的“五大重點領域”,包括公益服務、新興消費、短途運輸、無人機應用、傳統(tǒng)作業(yè)等五個方面,以實現(xiàn)愿景為牽引,在規(guī)章制修、政策支持、制度保障三方面加大推動力度?!皟蓹M”是指保障通航發(fā)展的“兩大支撐體系”,包括要素保障和治理體系,一方面,堅持全局性思維,推動空域、機場、飛行服務保障、人才、科技、航空文化等要素保障水平提升;另一方面,堅持系統(tǒng)化思維,以行業(yè)、政府、社會多元共治為導向,推進法規(guī)體系、治理手段優(yōu)化,深化管理改革,協(xié)同構建現(xiàn)代化通用航空治理體系,充分發(fā)揮通用航空支撐多領域民航強國建設、服務經(jīng)濟社會發(fā)展、滿足國防需求的重要作用。(完)

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