近年來中國民航業(yè)發(fā)展迅速，人民生活水平逐漸提高，越來越多的人們把飛機作為遠距離出行的主要工具。飛機作為一個運輸工具，承載的不僅是無數旅客的安全，還有無數旅客身后家人的掛念。所以首職航空小編覺得普及一些航空知識，是非常有必要的。

哪個座位生存率最高？

遇險時能否幸存，主要取決于飛機最初的沖擊力和機上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高幸存幾率。選擇靠近緊急出口的座位。一項針對105起墜機事故以及2000名幸存者的研究發(fā)現，逃生遵循“五排原則”(如圖)，即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大，為65%，后面第2~5排的乘客逃生幾率為53%，其余座位則相對較小。不過，當緊急出口外面有火災、濃煙或靠近海域時，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。

飛機在空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？

飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現顛簸現象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：

（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；

（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。

登機后首先該做什么？

乘客登機后，首先應該數一數自己的座位與緊急出口之間隔著幾排，這樣即使在飛機發(fā)生意外，機艙內煙霧彌漫或者太黑時，也可以摸著椅背找到出口。根據門上的說明，學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真觀看乘務員的介紹和示范，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握系上和解開安全帶的方法，可以重復幾次系、解安全帶的動作。關閉手機電源。

如果手機沒有關機或者調到飛行模式到底會怎樣？

每次坐飛機廣播中都會有個溫柔的聲音告訴你要關閉電子設備，并且一個很常見的謠傳便是，電子設備的干擾會讓飛機上的雷達失靈，甚至有墜機的危險，那么真相是什么呢？最大的原因是沒有關閉的電子設備會干擾無線電通信，而飛機是靠無線電通信和塔臺進行聯絡的。信號干擾會產生令人焦慮的噪音，這會嚴重影響到飛行員和航空調度員的專注度和心情。

文章轉自北京首職航空

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