上世紀(jì)六七十年代，前蘇聯(lián)和英法兩國(guó)曾研制過速度和戰(zhàn)斗機(jī)一樣快的超聲速旅客機(jī)，它們分別是“圖-144”和“協(xié)和”式。帶其后的民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)漸告失敗。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，與超聲速巡航密切相關(guān)的重大關(guān)鍵技術(shù)難題一天不解決，就一天無法在商業(yè)上獲得認(rèn)可和成功。其一是減少能耗，籍以降低運(yùn)營(yíng)成本；其二是降低聲爆，以滿足綠色環(huán)保要求，此二者缺一不可。

    數(shù)十年過去了，隨著航空技術(shù)的進(jìn)步，美俄等國(guó)正致力于將其實(shí)用高效的新一代超聲速民用飛機(jī)推向市場(chǎng)，SSBJ采用革命性的創(chuàng)新技術(shù)解決了能耗和聲爆這兩個(gè)超聲速巡航難題，力求在技術(shù)及商業(yè)上都取得突破性的進(jìn)展。