前一篇文章我們介紹了飛行控制組件FCU，在FCU上所作的任何新的選擇都應(yīng)該在位于PFD上的FMA上得到證實(shí)。
飛行方式信號牌（Flight Mode Annunciations，F(xiàn)MA）位于PFD的頂部，F(xiàn)MA分為了五欄，第一欄顯示自動(dòng)推力的方式，第二欄顯示自動(dòng)駕駛儀和飛行指引儀的垂直方式，第三欄顯示自動(dòng)駕駛儀和飛行指引儀的橫滾方式，第四欄給出自動(dòng)飛行系統(tǒng)的進(jìn)近能力，第五欄顯示自動(dòng)駕駛儀、飛行指引儀和自動(dòng)推力的接通狀態(tài)。在進(jìn)近和著陸特定的情況下，第二和第三欄會(huì)合在一起顯示。
FMA的每一欄中可顯示三行，我們以上圖為例，第一欄的第一行顯示自動(dòng)推力接通的是SPEED速度方式，這意味著自動(dòng)推力將管理推力以提供所需的速度或目標(biāo)速度；第二欄的第一行垂直方式接通的是高度（ALT）方式，表明自動(dòng)駕駛儀/飛行指引儀將提供制導(dǎo)以保持高度。第二行顯示藍(lán)色的G/S下滑道截獲方式已待命；第三欄的第一行橫向方式接通的是航向（HDG）方式，這意味著自動(dòng)駕駛儀/飛行指引儀將提供制導(dǎo)以保持航向。 第二行顯示藍(lán)色LOC表示航道信標(biāo)截獲方式已待命。前三欄的第三行顯示提示和信息，有一些信息會(huì)跨欄顯示；第四欄提供有關(guān)進(jìn)近的信息，前兩行說明自動(dòng)飛行系統(tǒng)著陸能力為III類盲降進(jìn)近，第三行顯示飛行員選擇的決斷高度DH或最低下降高度（決斷高度的數(shù)值以藍(lán)色顯示）；第五欄欄顯示飛行制導(dǎo)系統(tǒng)的接通狀態(tài)： 第一行顯示自動(dòng)駕駛儀的狀態(tài)（自動(dòng)駕駛儀1和2接通），第二行顯示飛行指引儀的狀態(tài)（FD1和2接通）最后一行顯示自動(dòng)推力的狀態(tài)（以白色A/THR字樣表示自動(dòng)推力接通）。
上圖我們看到LOC出現(xiàn)了*號并且被一個(gè)白色的方框框住，這說明飛機(jī)正在截獲航道信標(biāo)，白色的方框?yàn)榱颂嵝扬w行員注意這種變化以及即將達(dá)到的新狀態(tài)。 好了，今天A320的自動(dòng)飛行系統(tǒng)的飛行控制組件FCU就介紹到這里了。 |
