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EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）主要由控制面板、符號發(fā)生器和顯示器組成，飛機(jī)上有兩套EFIS系統(tǒng)，一套用于機(jī)長，一套用于副駕駛，正常情況下，每套系統(tǒng)使用一組對應(yīng)的符號發(fā)生器和控制面板，每套系統(tǒng)都有自己的信號輸入源，但二者共用一套FMC（飛行管理計(jì)算機(jī)），因此，除了FMC，通常兩套系統(tǒng)在正常使用時(shí)是各自獨(dú)立的。

1、EFIS顯示器分為PFD(主飛行顯示)和ND（導(dǎo)航顯示）

2、EFIS控制面板

包括：最小控制、飛行路徑向量電門、計(jì)量電門、氣壓控制、 VOR／ADF電門、模式控制、量程選擇器、交通電門、氣象雷達(dá)電門、地形電門、地圖電門。

最小控制選擇并設(shè)置無線電和氣壓最小高度。包括：最小基準(zhǔn)選擇器、最小選擇器、最小復(fù)位電門。外圈的控制是最小基準(zhǔn)選擇器，它可以選擇無線電或氣壓作為最小高度的基準(zhǔn)。中間的控制是最小選擇器，可以選定高度。內(nèi)圈的控制是最小復(fù)位電門。當(dāng)最小基準(zhǔn)選擇器在無線電位置時(shí)，該電門復(fù)位無線電高度警戒。當(dāng)最小基準(zhǔn)選擇器在氣壓位置時(shí)，復(fù)位電門復(fù)位氣壓高度警戒，從琥珀色變?yōu)榘咨?br>
飛行航跡向量（FPV）電門可在姿態(tài)顯示器上顯示FPV符號。

計(jì)量電門（MTRS）是一個(gè)備用工作電門。當(dāng)選定MTRS時(shí)，以米和英尺顯示下列指示：高度、MCP選擇高度

氣壓控制選擇并設(shè)定氣壓基準(zhǔn)。包括：氣壓基準(zhǔn)選擇器、氣壓選擇器、氣壓標(biāo)準(zhǔn)電門。外圈控制是氣壓基準(zhǔn)選擇器，它可以選定英寸示柱（IN）或百帕（hpa）作為氣壓基準(zhǔn)。中間控制是氣壓選擇器，可設(shè)定氣壓修正。內(nèi)圈控制是氣壓標(biāo)準(zhǔn)電門。它選擇標(biāo)準(zhǔn)氣壓設(shè)定為29.92英寸汞柱或1013百帕。

VOR／ADF電門是一個(gè)三位置肘節(jié)電門，電門可以選擇在顯示器上顯示VOR或ADF航向點(diǎn)。所有模式在導(dǎo)航顯示（ND）上顯示這些航向點(diǎn)，但PIAN（計(jì)劃）模式除外。

模式控制選擇在ND上顯示的模式。模式控制是由模式選擇器和中央電門組成，模式選擇器是一個(gè)四位置電門，包括：APP（進(jìn)近）、 VOR、MAP（地圖）、PLN（計(jì)劃），中央電門可以顯示擴(kuò)展的或集中的VOR，APP和MAP模式。

量程選擇器是一個(gè)八位置電選擇器。選擇器控制在MAP和PLAN模式中顯示的量程。該選擇器也控制氣象雷達(dá)的量程和所有模式下的TCAS侵入符號的量程。

交通電門可在顯示器上顯示TCAS信息。

氣象雷達(dá)電門接通氣象雷達(dá)并以擴(kuò)展模式和集中地圖模式顯示氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)。氣象雷達(dá)不在計(jì)劃模式下顯示。

地形電門可以在ND上顯示加強(qiáng)的近地警告系統(tǒng)顯示。

地圖電門可以在地圖模式下顯示其他的地圖信息。包括：STA（關(guān)于導(dǎo)航設(shè)備不在航路上）、WPT（航路點(diǎn)不在航路上）、APRT（機(jī)場不在航路上）、DATA（有關(guān)航路點(diǎn)的高度和ETA）、 POS（有關(guān)位置比較信息）

3、主飛行顯示（PFD）

顯示區(qū)包括：空速指示、姿態(tài)指示、高度指示、航向指示和垂直速度指示。

4、空速指示

空速指示顯示大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（ADIRS）空速，和來自飛機(jī)系統(tǒng)的與空速有關(guān)的信息。

速度尺在一個(gè)移動(dòng)的座標(biāo)尺上顯示ADIRU計(jì)算的空速。以數(shù)字讀數(shù)方式顯示當(dāng)前空速。數(shù)字讀數(shù)框指在速度尺上的值的位置，當(dāng)空速低于30節(jié)時(shí)，顯示30節(jié)。

空速不一致信息：如果機(jī)長和副駕駛的空速不一致超過5節(jié)，或更大，在速度尺的底部顯示EAS不一致信息。該信息為琥珀色。

馬赫數(shù)：以數(shù)字讀數(shù)方式顯示。當(dāng)馬赫數(shù)大于0.4時(shí)，顯示在空速尺的下面。當(dāng)馬赫數(shù)低于0.38或者馬赫數(shù)顯示失效，沒有該顯示。

速度趨勢向量：根據(jù)當(dāng)前的加速度或減速度，速度趨勢向量顯示10秒鐘的預(yù)估空速。當(dāng)空速度趨勢大于4.5節(jié)時(shí)，顯示向量。

選定的速度／選定的馬赫數(shù)：有一個(gè)選定速度游標(biāo)和一個(gè)數(shù)字讀數(shù)。選定速度或馬赫數(shù)是駕駛員在方式控制面板（MCP）上選定的值，或是FMC計(jì)算的值。在速度尺上游標(biāo)指向選定的速度。在速度尺上的數(shù)字讀數(shù)顯示選定的速度或選定的馬赫數(shù)。

當(dāng)選定的速度或馬赫數(shù)不在尺上時(shí)，游標(biāo)只有一半在速度尺的頂部或底部。

起飛基準(zhǔn)速度：速度尺上顯示下列起飛基準(zhǔn)速度：決斷速度（V1）、抬機(jī)輪速度（VR）、選定目標(biāo)速度（V2）、 選定目標(biāo)速度加15節(jié)（V2＋15）

著陸基準(zhǔn)速度：著陸基準(zhǔn)速度游標(biāo)是Vref和Vref＋15。FMC計(jì)算Vref，駕駛員可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制板上的基準(zhǔn)速度選擇器人工設(shè)定Vref。DEU計(jì)算Vref＋15。

人工輸入重量：駕駛員可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)顯示控制板上的基準(zhǔn)速度選擇器輸入飛機(jī)的重量。重量以磅或千克來顯示，靠近速度尺。

限制速度：最大速度顯示是紅色和黑的備用塊。如果在速度尺上出現(xiàn)最大速度值，最大速度開始顯示在速度尺的頂部，而后向下進(jìn)入最大使用速度。

最大機(jī)動(dòng)速度以一個(gè)中空的琥珀色桿來顯示。在開始高速抖振前，顯示最高速度。

最小速度顯示為紅色和黑色的備用。如果在速度尺上顯示最小速度值，最小速度顯示開始在速度尺的底部，而后向上進(jìn)入最小使用速度。

最小機(jī)動(dòng)速度以一個(gè)中空的琥珀色標(biāo)顯示，在開始抖桿之前，顯示最小速度。

襟翼機(jī)動(dòng)速度：

有關(guān)襟翼收上或放下時(shí)的襟翼機(jī)動(dòng)速度顯示在速度尺上。襟翼機(jī)動(dòng)速度隨襟翼選擇以聲音標(biāo)志顯示。

5、姿態(tài)指示

飛行指引儀指令：當(dāng)飛行指引儀接通時(shí)，顯示飛行指引儀指令。俯仰和橫滾指令來自飛行控制計(jì)算機(jī)。

警戒和防撞系統(tǒng)（TCAS）決斷咨詢：當(dāng)TCAS確定存在交通沖突時(shí)，顯示TCAS決斷咨詢。紅色桿顯示駕駛員在飛行中必須要避免的俯仰姿態(tài)。

側(cè)油／滑動(dòng)指示：側(cè)滑／滑動(dòng)指示顯示飛機(jī)的橫向加速度。傾斜指針的下部的位移與橫向加速度成正比。在沒有橫向加速度的情況下，橫滾指針和側(cè)滑／滑動(dòng)指示對齊。當(dāng)橫向加速度大于門檻值時(shí)，側(cè)滑／滑動(dòng)指示充滿白色。同樣，如果ADIRU橫滾姿態(tài)大于35度，側(cè)滑／滑動(dòng)指示變成琥珀色。

俯仰限制指示：當(dāng)襟翼較低時(shí)，顯示俯仰限制指示。該指示顯示在開始發(fā)生抖桿前，飛機(jī)的俯仰限制。

飛行航跡向量指示：當(dāng)在EFIS控制板上選擇FPV時(shí)，顯示飛行航跡向量指示。指示顯示飛機(jī)相對與水平和飛機(jī)航向的運(yùn)動(dòng)向量。

比較器功能通告是PITCH和ROLL。如果CDS計(jì)算顯示，在機(jī)長和副駕駛的俯仰或橫滾顯示值間的差大于5度時(shí)，顯示這些提示信號。

如果顯示PITCH或ROLL信號，該信號在頭十秒內(nèi)閃亮，而后十秒，顯示穩(wěn)定。

6、高度指示

高度指示顯示大氣高度，該高度來自大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（ADIRS），也顯示來自各系統(tǒng)的其他相關(guān)高度信息。

高度尺在一個(gè)移動(dòng)座標(biāo)尺上顯示氣壓高度。它可以顯示806英尺的范圍間隔，當(dāng)前高度顯示數(shù)字讀數(shù)框內(nèi)。數(shù)字讀數(shù)框指向高度尺上的數(shù)值。

選定的高度和高度警戒：有一個(gè)選定高度游標(biāo)和數(shù)字讀數(shù)。駕駛員使用方式控制面板設(shè)置選定高度。游標(biāo)指向高度尺上的選定高度。當(dāng)選定高度不在尺上時(shí)，只在高度尺的頂部或底部顯示半個(gè)游標(biāo)。選定高度數(shù)字讀數(shù)顯示在高度尺上方。當(dāng)飛機(jī)接近選定高度時(shí)，有高度警戒。有高度警戒時(shí)，在選定的高度數(shù)字讀數(shù)四周顯示白色的框。

測量高度和測量選定高度：當(dāng)在EFIS控制板上選擇MTRS時(shí)，高度以米為單位顯示在數(shù)字讀數(shù)框的上方，為數(shù)值。也顯示以米為單位的選定高度。顯示在選定高度數(shù)字讀數(shù)上方。

著陸高度指示：著陸高度在高度尺上以截面線區(qū)域來顯示。在接地前，著陸高度基準(zhǔn)標(biāo)顯示高度。從高于著陸高度的0到500英尺，桿是琥珀色。從500到1000英尺，桿是白色。

高度不一致信息：如果機(jī)長和副駕駛高度差大于200英尺，在高度尺的底部顯示琥珀色的高度不一致信息。

選定的氣壓最小高度：有一個(gè)選定的氣壓最小高度游標(biāo)和數(shù)字讀數(shù)。駕駛員從EFIS控制板上選定最小氣壓高度。游標(biāo)指向高度尺上選定的最小氣壓值。數(shù)字讀數(shù)顯示在高度顯示之下，并在值上方顯示BARO（氣壓）。如果最小氣壓高度警戒起動(dòng)，且飛機(jī)下降越過選定的BARO（氣壓）高度，下列顯示變成琥珀色：、最小氣壓高度游標(biāo)、單詞BARO、數(shù)字顯示

氣壓基準(zhǔn)高度：從EFIS控制板上選定氣壓基準(zhǔn)高度，并顯示在高度尺下面。如果以英寸為單位選定氣壓基準(zhǔn)高度，IN顯示在數(shù)字氣壓基準(zhǔn)值旁。如果以百帕為單位選定氣壓基準(zhǔn)高度，HPA顯示在數(shù)字氣壓基準(zhǔn)值旁。如果選擇標(biāo)準(zhǔn)的氣壓基準(zhǔn)，顯示STD。

7、垂直速度指示

垂直速度指示顯示來自大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)系統(tǒng)（ADIRU）的垂直速度。垂直速度用白色指針指在速度尺上顯示。如果垂直速度大于400英尺／分鐘，垂直速度顯示數(shù)字值。如果是正的垂直速度，數(shù)字值顯示在垂直速度尺上方。如果是負(fù)的垂直速度，數(shù)字值顯示在垂直速度尺下方。

有一個(gè)選定垂直速度游標(biāo)。使用方式控制板設(shè)置選定的垂直速度。

8、導(dǎo)航指示

航向指示顯示在主飛行顯示（PFD）底部的部分羅盤上。

航向和航跡：當(dāng)前航向用一個(gè)三角指針顯示在羅盤的頂部。航跡顯示是一條從羅盤中心延伸的直線。相對于真或磁北的航向以MAG或

TRU指示。

選定的航向：用一個(gè)游標(biāo)和讀數(shù)顯示選定的航向。使用方式控制面板設(shè)置選定的航向。