上半年一直在籌建航空飛行營地，接觸了很多地市、縣區級領導，他們對低空經濟都特別積極，但基本上都偏重于無人機的組裝生產方面，既屬于生產制造業，又能夠產生稅收。而現實情況是，中國的無人機產業鏈冠絕全球，產業鏈非常全面和集中，以深圳和珠三角為核心區域，產能早已過剩。從市場角度講，我們在消費級市場早已市場飽和，新建生產線很難再成為供應鏈體系的一部分。從專業角度講，我們在應用級市場仍然落后，我們在重載和低空應用場景中使用的耐用、長時飛行平臺依然缺少有效產品，我們在民用航空市場沒有核心技術，航發和空域管理仍然處于落后狀態，大疆公司目前也在增加投入，將飛行器從小做大，雖然這有一定的門檻，C919就一直被技術壁壘所阻隔。
800米以上長度的跑道我們同樣落后于美國很多，我們的可用機場都不夠美國的零頭，通航飛行員更是缺乏，我想這些才是未來十年需要大力發展的。
