《Aerofly FS2》是一款以飛行模擬為主題的VR游戲，游戲的制作人Torsten Hans 和Marc Borchers都是PPL專業(yè)飛行員，指導(dǎo)完成這款具有高度擬真和性能表現(xiàn)的飛行游戲。而航空產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)代最尖端、最復(fù)雜的領(lǐng)域，集成了所有現(xiàn)代工業(yè)之大成，而對于安全性、可靠性、維護(hù)性等要求更是嚴(yán)苛。 Aerofly FS2 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與服務(wù)，使航空工具無論在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、訓(xùn)練、維護(hù)或營運(yùn)均能藉由仿真模擬的方式來大幅提升設(shè)計(jì)效率和縮短生周期，飛行系統(tǒng)在生產(chǎn)前便能經(jīng)過完整的流程分析，將風(fēng)險(xiǎn)降至最低、資源運(yùn)用效率的最大化。  飛機(jī)作為使用最為廣泛和頻繁的交通運(yùn)輸工具在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪菡卟缓突蛉钡闹匾巧！禔erofly FS2》模擬飛行駕駛能夠使人融于系統(tǒng)，人機(jī)渾然一體，以座艙儀表布局為例，原則上應(yīng)把最重要且經(jīng)常查看的儀表放在儀表板中心區(qū)域，次重要的儀表放在中心區(qū)域以外的地方。這樣能減少航天員的眼動(dòng)次數(shù)，降低負(fù)荷，同時(shí)也讓其注意力落在重要儀表上。  飛行模擬游戲可以幫助飛行員或玩家突破環(huán)境限制。使用真實(shí)的航天器進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)研究很多時(shí)候是不可能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)楹馁Y巨大，經(jīng)費(fèi)條件不允許。 而采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，由于其研制周期較短，設(shè)計(jì)修改和改型僅通過軟件修改實(shí)現(xiàn)，可重復(fù)使用。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)越發(fā)備受青睞的原因在于其與現(xiàn)有仿真駕駛有著較大的區(qū)別，駕駛員不再是坐在現(xiàn)實(shí)世界中通過人機(jī)界面去觀察分析研究對象的參數(shù)，而是沉浸到由計(jì)算機(jī)創(chuàng)造的一種虛擬世界之中，在這里面如同真實(shí)世界一樣與周圍的虛擬環(huán)境事物進(jìn)行交互作用。因此，針對航空技術(shù)的特點(diǎn)，建立虛擬系統(tǒng)，不但設(shè)備相對簡單、花費(fèi)少，而且可以真實(shí)地模擬高空中的各種突發(fā)事件，提升安全度又節(jié)省研究經(jīng)費(fèi)。  除了技術(shù)層面上對航空業(yè)的幫助，VR產(chǎn)品對航空服務(wù)領(lǐng)域的支持也使得人們將擁有更加舒適和獨(dú)特的飛行體驗(yàn)。  各大航空公司、機(jī)場一直在致力于讓旅客來去更輕松，出行更舒適。英國航空利用VR技術(shù)拍攝了名為《Virtual Reality USA》的VR視頻，其中觀眾能夠獲得德州騎野馬、加州滑旱冰、紐約公園溜冰等體驗(yàn)。澳大利亞Qantas就已為頭等艙客戶提供三星GearVR頭顯。客戶能夠在虛擬世界內(nèi)探索Qantas機(jī)場、登上悉尼鐵橋頂端以及盡情暢游澳大利亞大荒野，其他航空公司很快就開始效仿。  荷蘭泛航航空公司（Transavia）則為部分乘客提供了OculusRift二代開發(fā)者套裝，在飛行過程中提供了2種VR體驗(yàn)。乘客可以選擇在虛擬世界里參觀波音737的機(jī)師座艙，并有專人講解每個(gè)不同儀器的作用。如果喜歡冒險(xiǎn)的話，也可以嘗試體驗(yàn)懸掛式滑翔機(jī)，當(dāng)用戶飛過村莊和城鎮(zhèn)的時(shí)候，還能看到它們的名字。維珍航空宣布攜手微軟為顧客提供沉浸式的豪華商務(wù)艙飛行體驗(yàn)“Ida”，讓客戶獲得包括專屬貴賓通道輕松值機(jī)、盡情享用希斯羅機(jī)場俱樂部貴賓服務(wù)以及豪華商務(wù)艙的舒適飛行體驗(yàn)。  從整體水平看，國內(nèi)在VR研究方面剛剛起步，與國外相比，存在很大差距。但隨著科技的不斷發(fā)展，無論在技術(shù)或是服務(wù)領(lǐng)域，VR終將作為航空事業(yè)最為重要的組成部分。而如今虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也早已走入了人們的日常生活，通過《Aerofly FS2》這款游戲希望更多的玩家能夠喜愛飛行模擬游戲，了解VR技術(shù)在航空領(lǐng)域發(fā)展的意義。 |
