一、低空經(jīng)濟(jì)的概念與內(nèi)涵 低空經(jīng)濟(jì)是以低空（通常指真高1000米以下，部分區(qū)域擴(kuò)展至3000米以下）的飛行活動(dòng)為核心，通過無人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、直升機(jī)等航空器的應(yīng)用，輻射帶動(dòng)制造、服務(wù)、基建等多領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其核心特征包括**電動(dòng)化、無人化、智能化**，覆蓋城市場(chǎng)景（如城市空中交通）和非城市場(chǎng)景（如農(nóng)業(yè)、物流、救援等），目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)低空空域資源的規(guī)模化、商業(yè)化利用。 根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)從2023年的5000億元增長(zhǎng)至2030年的2萬億元，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。 --- 二、低空經(jīng)濟(jì)的主要應(yīng)用場(chǎng)景與產(chǎn)業(yè)鏈 1. **應(yīng)用場(chǎng)景** - **城市交通**：eVTOL（飛行汽車）用于短途通勤，如深圳-珠海直升機(jī)航線（20分鐘直達(dá)，票價(jià)999元）。 - **物流配送**：無人機(jī)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，順豐、美團(tuán)等企業(yè)已試點(diǎn)無人機(jī)送貨。 - **公共服務(wù)**：應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、警務(wù)巡邏等。 - **文旅消費(fèi)**：空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)等，預(yù)計(jì)2030年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2000億元。 - **工業(yè)與農(nóng)業(yè)**：無人機(jī)噴灑農(nóng)藥、電力巡檢、地理測(cè)繪等。 2. **產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成** - **制造端**：無人機(jī)、eVTOL、直升機(jī)等航空器及其零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。 - **基礎(chǔ)設(shè)施**：通用機(jī)場(chǎng)、起降平臺(tái)、空管系統(tǒng)、低空通信網(wǎng)絡(luò)（如5G）等。 - **運(yùn)營(yíng)服務(wù)**：物流運(yùn)輸、載人交通、應(yīng)急救援等商業(yè)化服務(wù)。 - **保障體系**：飛行安全監(jiān)管、保險(xiǎn)、數(shù)據(jù)服務(wù)等。 --- 三、如何加入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域？ #### 1. **個(gè)人與企業(yè)參與路徑** - **就業(yè)與創(chuàng)業(yè)**： - **技術(shù)崗位**：無人機(jī)操控員（需考取執(zhí)照，中國(guó)已有19.4萬持證人員）、航空器研發(fā)工程師等。 - **服務(wù)業(yè)**：提供低空物流配送、空中旅游服務(wù)（如中信海直開通的深圳-珠海航線）。 - **配套產(chǎn)業(yè)**：參與低空通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、數(shù)據(jù)平臺(tái)開發(fā)等。 - **投資方向**： - **資本市場(chǎng)**：關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)概念股（如高端裝備ETF成分股中的航空制造企業(yè)）。 - **政策紅利**：參與地方政府主導(dǎo)的低空基建項(xiàng)目（如通用機(jī)場(chǎng)、無人機(jī)起降平臺(tái)）。 2. **政策與法規(guī)支持** - **政策機(jī)遇**：2025年多地啟動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)（如安徽新增低空航線），專項(xiàng)債支持低空基建。 - **法規(guī)完善**：國(guó)家成立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司，推動(dòng)空域管理、適航認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，降低準(zhǔn)入門檻。 3. **技術(shù)與資源整合** - **技術(shù)合作**：與高校、科研機(jī)構(gòu)合作開發(fā)航空器核心技術(shù)（如eVTOL的電池與電機(jī)技術(shù)）。 - **產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同**：加入低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)聯(lián)盟，整合制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)資源（如無人機(jī)企業(yè)聯(lián)合物流公司）。 --- 四、未來趨勢(shì)與挑戰(zhàn) - **趨勢(shì)**：2025年被視為低空經(jīng)濟(jì)“產(chǎn)業(yè)落地元年”，eVTOL試點(diǎn)城市擴(kuò)展、低空智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速。 - **挑戰(zhàn)**：需突破空域管理碎片化、技術(shù)成本高、公眾接受度低等問題。 --- 總結(jié) 低空經(jīng)濟(jì)是未來十年重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，參與方式多樣：個(gè)人可通過技能培訓(xùn)進(jìn)入新興職業(yè)，企業(yè)可依托政策和技術(shù)布局制造或服務(wù)領(lǐng)域，投資者可關(guān)注基建與航空器制造標(biāo)的。其發(fā)展依賴政策支持、技術(shù)突破與市場(chǎng)培育，2025年將是關(guān)鍵落地期。 |
