2024年，“低空經濟”被首次寫入政府工作報告。作為國家戰略性新興產業，低空經濟不僅是航空領域的機遇，更推動了不同產業之間的跨領域融合發展。 01低空經濟是什么低空經濟是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。
02低空空域高度范圍低空空域高度范圍一般是1000米以下，根據不同地區特點和實際需要會延伸到3000米以內的空域。
03低空經濟與通用航空的區別從飛行器來說，低空飛行器是以無人機、eVTOL為主，通用航空是以私人飛機和商務飛機為主。 從續航能力來說，低空飛行是指城市出行，點對點、端對端的200公里半徑的出行，通用航空是指上千公里以上的商務飛行。
04低空經濟的組成部分低空經濟產業由四大核心板塊組成，分別是：低空基礎設施建設、低空航空器制造（涵蓋飛行器制造領域）、低空運營服務以及低空飛行保障。
05低空飛行器低空飛行器品主要包括無人機和eVTOL兩類。 無人機即無人駕駛飛機，是利用無線電遙控設備和自有程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全或間歇自主操作。 eVTOL即電動垂直起降飛行器，是使用儲能電池、電機和螺旋槳推進，并具有垂直起降能力的航空器。
06低空經濟產業鏈低空經濟具有鏈條長、輻射范圍廣的特點。 其上游主要包括為中游各類低空產品提供原材料的供應商，如金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等，以及生產核心零部件的企業，如電池、電機、飛控系統等。 中游則聚焦于低空產品的制造、飛行服務、飛行保障以及綜合服務等領域。 下游則主要面向運營和各種實際應用場景，如旅游業、物流業、文化旅游產業以及巡檢產業等，這些領域為低空經濟提供了廣闊的市場空間和發展機遇。
07商業應用場景無人機和eVTOL技術的快速發展，為低空經濟開拓了眾多商業應用場景。包括但不限于以下內容：
08低空經濟領域知名企業深圳市大疆創新科技有限公司 深圳市大疆創新科技有限公司成立于2006年，主攻無人機領域，是一家專注于無人機飛行控制系統和航空攝影系統研發與生產的企業。相關數據顯示，其在全球消費級無人機市場所占份額近八成，居全球民用無人機企業第一位。
廣州億航智能技術有限公司 廣州億航智能技術有限公司成立于2014年，業務涵蓋空中交通、智慧城市管理和空中媒體三大板塊，并開發出多款針對不同應用場景的eVTOL。 其旗艦產品EH216-S已獲得中國民航局頒發的全球首張無人駕駛載人電動垂直起降（eVTOL）航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC），成為eVTOL行業內首個集齊“三大通行證”的企業。
09發展低空經濟面臨的挑戰部分公眾可能會對飛行器的安全性和隱私問題存在擔憂。 關于低空飛行器的安全標準，飛行器設計、制造和維護等方面的規定不夠完善。 飛行器在續航能力、載荷能力、自主航行、精準定位與避障能力，以及惡劣天氣條件下穩定性等方面存在一定技術局限性。
10低空經濟相關政策國家將低空經濟列為戰略性新興產業，北京、廣東、安徽、山東等至少30個省市也出臺多項政策支持其發展，以下為低空經濟部分政策：
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