中新經(jīng)緯11月19日電 (熊思怡)低空經(jīng)濟(jì)再迎好消息。 低空經(jīng)濟(jì)概念漲勢(shì)延續(xù) 19日，A股三大指數(shù)高開震蕩，低空經(jīng)濟(jì)概念延續(xù)昨日強(qiáng)勢(shì)。 截至收盤，拓斯達(dá)“20cm”漲停，阿爾特、震?？萍紳q超9%，萬安科技、勝藍(lán)股份、經(jīng)緯恒潤等個(gè)股漲超5%，安泰科技、西域旅游、中汽股份、金博股份等多股跟漲。 據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，2024年初至今，低空經(jīng)濟(jì)板塊已有7只翻倍股，分別為宗申動(dòng)力、萬豐奧威、中信海直、萊斯信息、上工申貝、金盾股份、建新股份。
11月18日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航業(yè)務(wù)部、無人機(jī)工作委員會(huì)主任孫衛(wèi)國在2024國際電動(dòng)航空(昆山)論壇上透露，中央空管委即將在六個(gè)城市開展eVTOL試點(diǎn)。新華財(cái)經(jīng)采訪多位業(yè)內(nèi)人士獲悉，六個(gè)試點(diǎn)城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。 “V觀財(cái)報(bào)”(微信號(hào)：VG-View)注意到，上述城市此前已出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方案、行動(dòng)計(jì)劃及具體支持措施。蘇州市低空經(jīng)濟(jì)工作專班相關(guān)負(fù)責(zé)人還稱，將全力把握試點(diǎn)機(jī)遇，努力把試點(diǎn)做成示范，從先行邁向先成。 同日(11月18日)，海南發(fā)布《海南省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2024—2026年)》，明確到2026年引進(jìn)培育低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)達(dá)200家，實(shí)現(xiàn)低空產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)300億元。 內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳近日發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)低空空域管理改革實(shí)施方案》也明確，到2027年，內(nèi)蒙古全區(qū)低空空域充分釋放、高效利用，低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施有效覆蓋。 產(chǎn)業(yè)鏈上都有誰？ 低空經(jīng)濟(jì)，是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)等領(lǐng)域。 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2024年中國低空經(jīng)濟(jì)報(bào)告》，中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與核心零部件領(lǐng)域，研發(fā)包括各種工業(yè)軟件，原材料包括鋼材、鋁合金、高分子材料等，零部件包括芯片、電池、電機(jī)等；產(chǎn)業(yè)鏈中游包含無人機(jī)、航空器、高端裝備、配套產(chǎn)品、低空保障與綜合服務(wù)；銜接下游需要有飛行審批、空域備案等，通過后的下游應(yīng)用是低空經(jīng)濟(jì)與各種產(chǎn)業(yè)的融合。
圖源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 開源證券認(rèn)為，北交所及新三板在低空經(jīng)濟(jì)各賽道公司眾多，尤其在通航運(yùn)營、測(cè)繪、專業(yè)服務(wù)方面呈現(xiàn)集聚效應(yīng)，且一些專精于細(xì)分賽道的中小企業(yè)具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 具體而言，上游原材料及制造設(shè)備方面的專精企業(yè)較多，包括通易航天、民士達(dá)、萬威制造、美特林科等。上游研發(fā)、測(cè)試方面，有創(chuàng)遠(yuǎn)信科、阿泰可等。 中游低空設(shè)備及零部件方面，較多軍民融合的公司具備優(yōu)勢(shì)，包括晟楠科技、文峰光電、星展測(cè)控等。中游配套服務(wù)方面，恒拓開源、星圖測(cè)控、蔚藍(lán)航空，以及從事飛機(jī)裝備維修的信泰航空、科榮達(dá)、山太股份等，都具備一定特色。 下游低空應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)融合方面，新三板聚集了一批具備地方和行業(yè)特色的通航營運(yùn)、專業(yè)低空服務(wù)公司，如首航直升、成功通航、山東通航、北直通航、高翔通航、西華航空等等，以中小企業(yè)為主，提供短途運(yùn)輸、航空攝影、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、觀光旅游、飛機(jī)托管、執(zhí)照培訓(xùn)等綜合性服務(wù)。 航空測(cè)繪領(lǐng)域同樣集聚了一批企業(yè)，如天潤科技、星月科技、建通地信、今奧科技等。而在細(xì)分服務(wù)領(lǐng)域，歐普泰、維天信等公司實(shí)現(xiàn)深耕優(yōu)勢(shì)賽道。 低空基建占比可提升空間廣闊 自2009年“低空經(jīng)濟(jì)”首次被提出以來，中國低空經(jīng)濟(jì)已走過十余年發(fā)展歷程。眼下，低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)——無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已迎來爆發(fā)式增長。 根據(jù)中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)10月27日發(fā)布的2023—2024年度《中國無人機(jī)發(fā)展報(bào)告》，截至2024年8月底，我國無人機(jī)實(shí)名登記共計(jì)198.7萬架。截至目前，我國無人機(jī)經(jīng)營性企業(yè)已超過1.7萬家。 賽迪顧問在《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》中寫道，“根據(jù)測(cè)算，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速高達(dá)達(dá)到33.8%。” 上述報(bào)告指出，2023年低空飛行器制造和低空運(yùn)營服務(wù)貢獻(xiàn)最大接近55%，間接、引質(zhì)產(chǎn)生的圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費(fèi)、交通等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)貢獻(xiàn)接近40%，低空基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障的發(fā)展?jié)摿ι形闯浞诛@現(xiàn)。 展望未來，國海證券認(rèn)為，中期低空基建占比可提升空間廣闊，主要原因包括：1)低空基建是低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》指明2027年及2030年我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，若2030年要建成成熟的通航及低空產(chǎn)業(yè)，2024-2030年則為低空基建發(fā)展的加速期；2)低空基建業(yè)務(wù)可充分借鑒已有的空管建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)產(chǎn)業(yè)更偏前期的eVTOL以及相對(duì)成熟的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，低空基建有望是下一個(gè)5年內(nèi)相對(duì)更具爆發(fā)力的賽道。(中新經(jīng)緯APP) (文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。) |
