| (本文作者王鵬，北京社科院研究員） 工業(yè)和信息化部在23日舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，將探索建立通感一體的低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。此外，工業(yè)和信息化部還將通過(guò)加強(qiáng)頂層謀劃、加強(qiáng)多場(chǎng)景應(yīng)用牽引等，推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)通信和感知網(wǎng)絡(luò)的支撐，而通感一體技術(shù)可以讓基站兼顧通信和感知雙重能力，成為近期低空經(jīng)濟(jì)基建側(cè)的熱門話題。 我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀 從產(chǎn)品類型上區(qū)分，低空經(jīng)濟(jì)的主要產(chǎn)品有備受關(guān)注的EVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。從應(yīng)用場(chǎng)景區(qū)分，低空經(jīng)濟(jì)可以劃分為城市場(chǎng)景如城市空中交通，和非城市場(chǎng)景如：偏遠(yuǎn)地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)作業(yè)飛行以及醫(yī)療救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。 至2019年9月以來(lái)發(fā)布了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》、《通用航空發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《正常類飛機(jī)適航規(guī)定》、《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035）》及《關(guān)于再次推廣借鑒深圳綜合改革試點(diǎn)創(chuàng)新舉措及典型經(jīng)驗(yàn)的通知》等政策使低空空域逐步開(kāi)放，讓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)具有更廣闊的前景。 我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)目前正處于快速發(fā)展與探索階段。隨著科技的不斷進(jìn)步和政策的逐步開(kāi)放，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 首先政府層面正積極推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列相關(guān)政策和規(guī)劃，為低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)提供了政策保障。例如，工業(yè)和信息化部等政府部門正在探索建立通感一體的低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，以推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 其次在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，我國(guó)已經(jīng)建成了覆蓋廣泛的通信、導(dǎo)航等信息基礎(chǔ)設(shè)施，這些設(shè)施為低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)將更加高效和智能化。 再次通感一體技術(shù)是低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。該技術(shù)通過(guò)整合通信和感知功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)低空飛行器的實(shí)時(shí)監(jiān)控和高效通信，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。此外，我國(guó)還在積極探索其他新技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用，如人工智能、大數(shù)據(jù)等。 最后通感一體技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)感知低空飛行器的位置、速度、姿態(tài)等信息，并將這些信息傳輸給相關(guān)的監(jiān)管部門和飛行器操作員。這樣，一旦有異常情況發(fā)生，相關(guān)部門和操作員可以迅速做出反應(yīng)，從而有效提升低空飛行的安全性。 另外通過(guò)通感一體技術(shù)，低空飛行器可以更加精準(zhǔn)地獲取飛行路線和空域信息，從而避免不必要的飛行沖突和延誤。這不僅可以提高飛行效率，還可以降低飛行成本，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力支持。 除此之外通感一體低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)將推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。例如，隨著通信和感知技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等智能交通工具將更加廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸、物流、農(nóng)業(yè)等多個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。 值得一提通感一體技術(shù)還可以為監(jiān)管部門提供強(qiáng)大的監(jiān)管工具。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控低空飛行器的飛行情況，監(jiān)管部門可以更加有效地管理低空空域，確保低空飛行的有序進(jìn)行。 我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施目前面臨的挑戰(zhàn) 盡管我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)取得了顯著進(jìn)展，但仍面臨一些挑戰(zhàn)，第一，行業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行。低空經(jīng)濟(jì)的準(zhǔn)入管理、協(xié)同、管控等具體如何做？行業(yè)期待加快立法，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，明確飛行區(qū)域、低空交通管理責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入群體、服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)。 第二，低空經(jīng)濟(jì)涉及多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密配合與協(xié)同作戰(zhàn)。在這一點(diǎn)上，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)在目前的發(fā)展中，也暴露出較為明顯的問(wèn)題。從上游環(huán)節(jié)看，我國(guó)無(wú)人機(jī)關(guān)鍵零部件目前嚴(yán)重依賴全球產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不足。從中游環(huán)節(jié)看，電池密度和安全性、高空態(tài)勢(shì)感知和避障、高精度智能駕駛等技術(shù)難點(diǎn)尚未得到完全攻克，直接影響到低空經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。從下游環(huán)節(jié)看，低空應(yīng)用場(chǎng)景尚未形成大規(guī)模效應(yīng)，考一個(gè)CAAC云執(zhí)照或無(wú)人機(jī)駕駛證，需花費(fèi)近萬(wàn)元甚至更多，過(guò)高的成本不利于培育市場(chǎng)需求，將限制產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增量。 因此，地方政府應(yīng)結(jié)合自身資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，因地制宜謀劃項(xiàng)目，評(píng)判低空經(jīng)濟(jì)切入的可行性，避免同質(zhì)化和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，要加大對(duì)低空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的支持，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升園區(qū)專業(yè)化水平，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入園集聚發(fā)展。不斷強(qiáng)化人才培育和引進(jìn)，打造專業(yè)化的低空經(jīng)濟(jì)人才隊(duì)伍，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持。 對(duì)低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施相關(guān)企業(yè)的建議 首先企業(yè)應(yīng)加大在通感一體技術(shù)、通信技術(shù)、感知技術(shù)等方面的研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力，為低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)提供先進(jìn)的技術(shù)支持。 其次拓展應(yīng)用場(chǎng)景：企業(yè)應(yīng)積極探索低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施在不同領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，如無(wú)人機(jī)物流、無(wú)人車出行、低空旅游、農(nóng)業(yè)植保等，以拓展市場(chǎng)空間和業(yè)務(wù)范圍。 再次加強(qiáng)合作與聯(lián)盟：企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與政府、高校、科研機(jī)構(gòu)等各方的合作與聯(lián)盟，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成合力推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。 最后注重人才培養(yǎng)：企業(yè)應(yīng)注重人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作，建立一支高素質(zhì)、專業(yè)化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)和管理提供有力的人才保障。 另外關(guān)注政策動(dòng)態(tài)：企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注政府關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的政策動(dòng)態(tài)和法規(guī)變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展方向，以確保企業(yè)的合規(guī)經(jīng)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展。 除此之外綜上所述，通感一體低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)對(duì)于推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義，將為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。然而，企業(yè)也需要面對(duì)一系列挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)壓力，因此應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、拓展應(yīng)用場(chǎng)景、加強(qiáng)合作與聯(lián)盟、注重人才培養(yǎng)和關(guān)注政策動(dòng)態(tài)等方面的工作，以提升自身競(jìng)爭(zhēng)力并適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。 （本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)）
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