近期國際上的民航客機(jī)一直不是很太平，在關(guān)注、哀悼之余，讓我們也來學(xué)習(xí)一下和飛機(jī)有關(guān)的小知識(shí)，這樣我們在遇到緊急情況下才不會(huì)手足無措。今天我們就和大家分享一下飛機(jī)的秘密“地道”。

        “地道”的使用

       N航一架737飛機(jī)在U機(jī)場降落后，發(fā)現(xiàn)貨艙門無法打開。無法取出貨物，這可急壞了貨運(yùn)人員，最后經(jīng)過機(jī)務(wù)人員的幫助，成功將貨艙門打開。

       一般情況下，艙門無法打開的原因不外乎這三種：1、艙門鎖閉裝置發(fā)生了故障，無法解除鎖定狀態(tài)；2、遇到外力因素，致使艙門變形無法打開；3、貨物沒有固定好，擋住了向內(nèi)開的艙門，導(dǎo)致艙門無法正常打開。

       我們的飛機(jī)都是多余度的設(shè)計(jì)，開啟一個(gè)艙門，又怎么會(huì)沒第二種方法呢？其實(shí)波音公司在最開始設(shè)計(jì)向內(nèi)開的艙門時(shí)，已經(jīng)考慮到了貨物擋住艙門無法打開的窘境。應(yīng)對(duì)這種潛在的事件發(fā)生，波音公司的設(shè)計(jì)師在飛機(jī)上留下了一條秘密“地道”通往貨倉，而這條“地道”的入口便在我們很熟悉的客艙中。737飛機(jī)有前后兩個(gè)貨艙，貨艙的上方有一小塊蓋板，拆掉這塊蓋板別可以找到一條通向客艙的“地道”了。

       機(jī)務(wù)如何探秘的？

有人會(huì)奇怪，這么隱蔽的“地道”，機(jī)務(wù)人員怎么能知道的一清二楚呢？其實(shí)作為一個(gè)名合格的機(jī)務(wù)人員，我們必須會(huì)翻閱查詢相關(guān)的手冊。手冊中會(huì)將飛機(jī)的結(jié)構(gòu)“解剖”的一清二楚。我們機(jī)務(wù)人員找到通道所在的精確位置后，拆除周圍的障礙物，便可看到半米見方的地道口。不過能鉆過去的小伙子，一定身材不錯(cuò)啊！

門被卡住，會(huì)不會(huì)影響飛機(jī)的安全？

如果貨艙的門有沒鎖上，飛機(jī)員會(huì)看到警示燈亮起，一定會(huì)通知機(jī)務(wù)人員查看。在這里，一般都只是門鎖死后，無法打開的局面，不會(huì)影響飛機(jī)的安全。飛機(jī)在裝載貨物的時(shí)候，也會(huì)用到貨艙攔網(wǎng)將貨物與艙門隔開，所以貨艙門被壓死，也是小概率事件。