昨天，小編剛報道了印度航空快運公司的一架機號為VT-AYA的737-800客機在執行迪拜到芒格洛爾的IX384航班時因雨天路滑沖出跑道，結果不到一天時間，印度又報告三起安全事故。這四起事故中的三起涉及波音737-800客機，一起是dash-8支線客機，而其中三起是沖出跑道事故，1起是飛機擦尾事故。
VT-AYA過坑事故 按時間排序，第一起事故就是昨天介紹過的印度航空快運公司IX384航班沖出跑道卡在溝里的事故，第二起則是同樣發生在當地時間6月30日晚上的沖出跑道事故。這一次是一架印度香料航空的dash-8支線客機，在蘇拉特機場降落時沖出跑道。
陷在泥地里的飛機 香料航空作為印度的一個廉價航空，從波音737入手，2010年開始購入一批dash-8支線客機，此次涉事的dash-8機號為 VT-SUM，2012年投入運營。當天該機執行博帕爾飛往蘇拉特的SG3722航班。蘇拉特跑道長2250米，正在進行延長作業，而飛機在22號跑道降落，沖出跑道約270米。機上4名機組人員和43名乘客安然無恙。
VT-AXM號機 第三起事故不再是沖出跑道，但又是印度航空快運公司，還是737-800客機，這架機號為VT-AXM的波音737-800W客機執行從沙特阿拉伯達曼飛往印度科澤科德機場的IX382航班（和第一場事故的航班還是連號的），機上載有190人，飛機降落時發生擦尾事故，不過經檢查飛機損傷不大，延誤了五個多小時以后飛機繼續執行下一班飛往沙迦的航班。不過建議大家謹慎對待這架飛機，畢竟當初臺巴子修飛機能把地面剮蹭過的飛機修出華航空中解體空難來，至于三哥，更是要小心了。
印度航空快運公司每架飛機的垂尾圖案都不一樣 第四起又是沖出跑道，而且與第二起相同，也是印度香料航空的，還是737-800，同樣是沖出跑道。當天晚上由印度齋蒲爾飛抵孟買的SG6237航班，由一架機號為VT-SYK的737-800執飛，該機原屬雖然服務不錯但資不抵債宣布破產的印度捷特航空，2002年11月13日首飛，當時的機號為VT-JGA，在2019年1月4日交付香料航空，結果不到半年就沖出跑道。
機內掉出的氧氣面罩 由于這架飛機目前還陷在泥地里，所以情況不明，但據報道，由于飛機呈“機頭向下”的姿態，前起落架可能已經折斷，而發動機情況也不容樂觀。不過好在這四起事故都沒有造成人員傷亡，只是這六百多名乘客估計被嚇得個夠嗆。印度中南部屬于小高原，又是熱帶，在北半球熱帶夏季氣候多變，容易產生安全隱患，不過這連續高密度出事。。。。
香料航空泥地里的737 不知道印度飛行員有沒有興趣挑戰一下韓國飛行員，比比誰才是“天生不適合飛行的民族”。 |
