訪談現(xiàn)場 大河網(wǎng)訊（記者 張楠）在河南計(jì)劃招生5503人、新增15個(gè)專業(yè)納入河南本科一批招生、飛行技術(shù)專業(yè)實(shí)現(xiàn)首次招生……6月21日，大河網(wǎng)特邀鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（以下簡稱“鄭州航院”）招生就業(yè)工作處副處長孟凡周做客直播間，為考生詳解該校今年的招生政策，并為考生填報(bào)志愿支招。 【招生計(jì)劃】 在河南計(jì)劃招生5503人 今年鄭州航院面向全國28個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）招生8000余人，規(guī)模與去年基本持平。 孟凡周介紹，今年在豫招生計(jì)劃為5503人：本科一批（文理）1659人，本科二批（文史類）281人,本科二批（理工類）2044人、藝術(shù)類本科239人、空中乘務(wù)專科 120人。
鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院招生就業(yè)工作處副處長孟凡周 【招生政策】 有三方面調(diào)整 新增15個(gè)專業(yè)納入一本招生 據(jù)孟凡周介紹，鄭州航院今年在招生政策上進(jìn)行了三個(gè)方面的調(diào)整： 一是新增15個(gè)專業(yè)納入河南省本科一批招生，減少了專科專業(yè)招生人數(shù)，大幅增加了本科一批專業(yè)招生數(shù)量；二是新增中外合作辦學(xué)項(xiàng)目3個(gè)專業(yè).2018年新增了與美國加州浸會(huì)大學(xué)和澳大利亞昆士蘭大學(xué)合作開設(shè)的3個(gè)本科專業(yè)中外本科課程合作項(xiàng)目，三個(gè)專業(yè)分別為：物流管理（中外課程合作）、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（中外課程合作）、土木工程（中外課程合作），計(jì)劃在豫招生300人；三是繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施按照大類招生，進(jìn)一步擴(kuò)大按類招生范圍，新增了工商管理類（1類、2類）、機(jī)械類、金融學(xué)類、航空航天類等按大類招生。目前已有6個(gè)大類按照大類招生，涵蓋了19個(gè)專業(yè)。 【招生專業(yè)】 飛行技術(shù)專業(yè)首次招生 今年學(xué)校在河南招生的專業(yè)中，都有哪些優(yōu)勢及特色專業(yè)？ 據(jù)介紹，學(xué)校今年招生的專業(yè)有64個(gè)本科專業(yè)（含專業(yè)方向）和1個(gè)專科專業(yè)，中包括國家級特色專業(yè)3個(gè)（會(huì)計(jì)學(xué)、審計(jì)學(xué)、工業(yè)工程），省級特色專業(yè)9個(gè)（財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化等），省級專業(yè)綜合改革試點(diǎn)9個(gè)。航空類特色專業(yè)：飛行器動(dòng)力工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程；飛行技術(shù)專業(yè)；交通運(yùn)輸（空管與簽派）。 值得注意的是，飛行技術(shù)專業(yè)首次招生，分別在河南省、甘肅省投放招生計(jì)劃。 【志愿填報(bào)】 填報(bào)志愿按照“沖、穩(wěn)、保”的原則 拉開層次和檔次 分?jǐn)?shù)線公布后，考生也將面臨填報(bào)志愿的難題，在填報(bào)志愿方面，有哪些建議和注意事項(xiàng)呢？ 孟凡周表示，有兩點(diǎn)建議考生可參考。第一，在網(wǎng)上填報(bào)志愿的時(shí)候盡可能填滿所有志愿欄，在填報(bào)志愿的時(shí)候按照“沖、穩(wěn)、保”的原則拉開層次、拉開檔次，第二，為了增加考生被錄取的概率，在填寫專業(yè)志愿的時(shí)候，最好同意專業(yè)調(diào)劑，因?yàn)槠叫兄驹竿稒n后一旦被退檔，很難再有較好的學(xué)校可選擇；即使是被調(diào)劑到不太滿意的專業(yè)，各個(gè)學(xué)校一般還提供轉(zhuǎn)專業(yè)的機(jī)會(huì)。 考生和家長可以通過以下方式向鄭州航院咨詢： 登陸鄭州航院招生信息網(wǎng)（http://zsxxw.zua.edu.cn/） 撥打?qū)W校招生咨詢電話（0371）60632539 關(guān)注微信公眾號：鄭航招生 現(xiàn)場咨詢地址：鄭州航院東校區(qū)綜合樓一樓招生咨詢大廳（鄭東新區(qū)文苑西路15號） 視頻直播： 【大河網(wǎng)直播】高招訪談：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院招就處副處長孟凡周詳解招生政策h(yuǎn)ttp://bang.dahe.cn/thread-1002527433-1-1.html |
