爬升 1.當?shù)竭_400英尺高度時，按下MCP上的CMD LEFT命令左、CMD CENTER命令中心或CMD RIGHT命令右按鈕，接通自動駕駛儀。您的飛機將自動跟隨導航顯示器上的“magenta line洋紅色線”，因為我們已經啟用了VNAV和LNAV模式。 2.確保MCP（模式控制面板）上的VNAV（垂直導航）和LNAV（橫向導航）自動駕駛模式按鈕已接合 3.始終使用MCP上的HEADING航向旋鈕同步航向。這將不會引導飛機，但這是一個很好的做法，以防你需要迅速啟動其他自動駕駛模式。
4.一旦通過過渡高度（歐洲3000英尺，美國18000英尺），點擊SET SPD設定速度旋鈕，將大氣壓切換到STANDARD標準壓力，以使用飛行高度作為參考。這意味著你將使用29.92英寸汞柱的標準大氣壓，這也被其他在空域的飛機使用，而不是空中交通管制員給出的本地大氣壓。如果飛行員不使用“標準”氣壓，不同的飛機在飛行中可能會相撞，因為他們不使用相同的氣壓來定義他們當前的高度。這就是為什么更高的高度被定義為“飛行高度”（即FL250將是25000英尺）。
5.一旦你有足夠的空速，設置襟翼向上（右擊） 6.著陸燈開關-關閉 7.跑道關閉燈開關-關閉 8.出租車燈開關-關閉 9.頻閃燈開關-打開 10.信標燈開關-兩個 11.導航（位置）燈開關–打開
12.一旦我們達到6000英尺的第一個SID目標高度，垂直自動駕駛模式將保持6000英尺（VNAV高度模式），除非我們設置巡航高度并啟用VNAV速度模式。 13.我們現(xiàn)在開始爬升到24000英尺的巡航高度。將CP（模式控制面板）上的高度旋鈕設置為24000。 14.按下（左鍵單擊）MCP上的內部ALTITUDE高度按鈕，為自動駕駛儀設置新的高度目標。自動駕駛儀現(xiàn)在將使用VNAV SPD模式爬升到選定高度。15.在巡航高度（24000英尺）下，您將在導航顯示屏上的“T/C”處到達“TOP OF CLIMB爬升頂部”點
15.在巡航高度（24000英尺）下，您將在導航顯示屏上的“T/C”處到達“TOP OF CLIMB爬升頂部”點
1963年，波音是一批飛機制造商中的一員，這些飛機制造商正在競爭一項建造大型運輸工具的軍事合同：CX-HLS。軍用運輸設計的一個主要要求是要有一個能夠清楚進入主甲板的前裝載貨艙門。波音的設計特點是機翼前緣前方機身頂部有一個氣泡。這份合同交給了Lockheed洛克希德和General Electric通用電氣公司來建造即將成為C5銀河的飛機。在這段時間里，商業(yè)航空發(fā)展迅速。噴氣式飛機時代的到來，最受歡迎的波音707和Douglas道格拉斯DC8成為了當時的主力。英國波音公司最大的客戶之一泛美航空Pan Am的胡安?特里普（Juan Trippe）找到波音公司，要求波音公司考慮制造一架707和DC8兩倍大小的飛機。 |
