近日,社交媒體上出現(xiàn)了一張有趣的照片,顯示了中國(guó)企業(yè)辦公環(huán)境內(nèi)屏幕上顯示的一架無尾翼飛機(jī),看起來這很可能是中國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)概念機(jī)型。這張照片是否代表了一種真實(shí)的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī),還無法確認(rèn),但是它的布局確實(shí)代表了世界上流行的第六代戰(zhàn)斗機(jī)的整體布局。美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站認(rèn)為,這可能進(jìn)一步說明,中國(guó)確實(shí)專注于無尾翼第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)工作,而且正在進(jìn)入更為深入的階段。 在一年多以前,“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站就曾經(jīng)報(bào)道了中國(guó)最大的戰(zhàn)斗機(jī)制造商之一,成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了一種無尾翼飛行器。 (國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)屏幕上的無尾翼飛行器) “戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站稱,這張照片似乎是在一個(gè)飛行模擬器的周圍拍攝的,帶有中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的標(biāo)志。模擬器相當(dāng)簡(jiǎn)單,只是一張普通辦公桌、模擬飛行油門加側(cè)桿控制器,加上一臺(tái)電腦顯示器。顯示器上似乎顯示的是一個(gè)電腦生成的駕駛艙畫面,帶有平視顯示器。模擬器上方的其中一個(gè)顯示器,顯示了這架無尾翼飛機(jī)的圖像。目前還不能肯定這一畫面顯示的是計(jì)算機(jī)生成的飛機(jī)外形,還是一種真實(shí)飛行器的照片。如果這確實(shí)是無尾翼戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作場(chǎng)所之一,這一模擬器似乎正在運(yùn)行軟件控制的飛行模擬,可能是在研究或者驗(yàn)證無尾翼戰(zhàn)斗機(jī)的各種特征,又或者是與開發(fā)未來戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙界面有關(guān)。 (報(bào)道提及的無尾飛行器圖片) 可以確定的是,這張照片至少證明了無尾大三角翼布局,得到了中國(guó)航空科研機(jī)構(gòu)的關(guān)注。這一布局并非最近才出現(xiàn)的設(shè)計(jì)成果,但它很有可能是中國(guó)的下一代戰(zhàn)斗機(jī),也就是第六代戰(zhàn)斗機(jī)將采用的布局方案之一,也可能是其他一些軍事大國(guó),例如美國(guó)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)布局。去年9月,美國(guó)空戰(zhàn)司令部司令馬克·凱利上將表示,他確認(rèn)中國(guó)正在開發(fā)針對(duì)美國(guó)空軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型。 在美國(guó)方面,目前幾乎所有第六代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)概念都使用了無尾大三角翼布局,或者在此基礎(chǔ)上有所修改的布局。其中一大原因是通過去掉傳統(tǒng)的水平和垂直尾翼,減少戰(zhàn)斗機(jī)本身的雷達(dá)回波信號(hào)強(qiáng)度,進(jìn)一步提高隱身能力。凱利上將曾表示,與目前的中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)相比,新一代的中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在隱身能力方面將有“指數(shù)級(jí)”提高,正如前面提到的,無尾布局可能是實(shí)現(xiàn)這一隱身能力的最關(guān)鍵方法。 (美國(guó)空戰(zhàn)司令部司令馬克·凱利上將) 同時(shí),無尾大三角翼布局可以提高戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性和高速性能,原因是這一布局的空氣阻力低,翼載荷小,有利于提高飛機(jī)的升限和高度,還可以改善飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性。 不管在美國(guó),還是在中國(guó),第六代戰(zhàn)斗機(jī)都被視為一個(gè)完善的空中作戰(zhàn)體系中的關(guān)鍵平臺(tái)系統(tǒng),而不僅僅是一種新型的戰(zhàn)斗機(jī)。因此,第六代戰(zhàn)斗機(jī)在作戰(zhàn)上并不像第五代戰(zhàn)斗機(jī),例如殲-20、F-22、F-35等,它已經(jīng)不再是單獨(dú)的一個(gè)飛機(jī)型號(hào)。可以肯定,第六代戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)包括有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī),與之聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)、共同出動(dòng)的無人航空器,以及配套的空中、地面和海上的其他傳感器平臺(tái)等等。在這一中國(guó)航空機(jī)構(gòu)里出現(xiàn)的無尾飛行器,假如真的是第六代戰(zhàn)機(jī),那么它也將只會(huì)是中國(guó)整個(gè)六代機(jī)體系之中的一個(gè)組成部分,而不是這一體系的唯一平臺(tái)。 美國(guó)方面據(jù)此意識(shí)到,中國(guó)對(duì)六代機(jī)的理解“已經(jīng)領(lǐng)先”。當(dāng)然,這并不是在證實(shí)中國(guó)的六代機(jī)設(shè)計(jì)已經(jīng)領(lǐng)先于美國(guó),而是認(rèn)為中國(guó)六代機(jī)在世界上已經(jīng)處在第一梯隊(duì)的領(lǐng)先水平,與美國(guó)六代機(jī)在同一起跑線上。值得注意的是,在研制殲-20的年代,中美第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)起點(diǎn)、進(jìn)度有著相當(dāng)大的時(shí)間差,當(dāng)時(shí)殲-20項(xiàng)目屬于“追趕式研發(fā)”,殲-20比美國(guó)五代機(jī)F-22的列裝時(shí)間落后了超過10年。但是,僅僅一代之后,中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)幾乎與美國(guó)方面的進(jìn)度相當(dāng),這證實(shí)了中國(guó)軍事工業(yè)科技實(shí)力的迅猛發(fā)展。 (美國(guó)下一代戰(zhàn)斗機(jī)想象圖) 美國(guó)軍方在近幾年提出的第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目,號(hào)稱 “空中霸主”項(xiàng)目。該項(xiàng)目將研制全面替代目前服役的F-15、F-16等機(jī)型,而它的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)部分,似乎與《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站上出現(xiàn)的中國(guó)最新無尾戰(zhàn)斗機(jī)方案頗為相似。這或許說明了中國(guó)對(duì)第六代戰(zhàn)斗機(jī)的理解,與美國(guó)不相上下。同時(shí),不能排除中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目之中有人駕駛平臺(tái)首飛的可能性。假如真的出現(xiàn)這種情況,那么中國(guó)將第一次超越美國(guó),率先完成同時(shí)代關(guān)鍵作戰(zhàn)機(jī)型的首飛。 美國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī),被定位為具有更好的高速性能、超長(zhǎng)航程、超高巡航高度和超高機(jī)動(dòng)性能的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。它很可能可以無人駕駛,也可以半無人駕駛,配備最先進(jìn)的雷達(dá)、傳感器和武器系統(tǒng)。這一戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)將能夠在高度危險(xiǎn)的戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行各種任務(wù),包括對(duì)空、對(duì)地、對(duì)海和對(duì)無人機(jī)的攻擊。西方分析人士一般相信,中國(guó)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)也瞄準(zhǔn)了所有這些目標(biāo)。 最后,“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站還提到,成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的采訪節(jié)目已經(jīng)透露,希望在2035年左右,新一代的戰(zhàn)斗機(jī)可以服役,那么首飛時(shí)間很可能是2020年代的后半段。這意味著中航工業(yè)的各個(gè)子公司,肯定已經(jīng)在進(jìn)行第六代戰(zhàn)斗機(jī)各個(gè)部分的研發(fā)和測(cè)試,這樣才可能在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)原型機(jī)首飛。相信中國(guó)的第六代戰(zhàn)斗機(jī),將在2035年開始與配套的無人機(jī)平臺(tái)、人工智能戰(zhàn)場(chǎng)信息管理體系、各種全新的傳感器一起投入使用,成為中國(guó)更為出色、更為宏大的未來空戰(zhàn)架構(gòu)的最重要部分。 |