模擬飛行運動簡介

模擬飛行是國家體育總局正式開展的運動項目，由航管中心歸口管理。在國家體育總局國家級比賽項目中編號為第99項體育運動。

模擬飛行也可以稱做飛行模擬，是指通過計算機軟件對真實世界飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動力，氣象，地理環境，飛行操控系統，飛行電子系統，戰斗飛行武器系統，地面飛行引導等，綜合的在計算機中進行仿真模擬，并通過外部硬件設備進行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項運動。它最早運用于民用或軍用飛行員的地面飛行訓練，但隨著個人計算機的發展，基于家用計算機的模擬飛行平臺也廣為流行。

　　去年到今年，全國有近200家通用航空公司成立，比以前三十年成立的通航公司總和還要多，正在籌建中的公司更是超過300家。但各通用航空公司面臨的非常普遍的現象，就是缺少人才，包括飛行員、機務人員、航空專業管理人員等等。

　　中國飛行員數量——美國飛行員數量對比

　　按照中國民航局官方統計，截至2018年中國共有13.1萬有效駕駛員執照。其中，航線運輸5.26萬，商用5.6萬，私用1.2萬。

　　截至2018年，美國共有102.7萬本有效駕駛員執照。其中，航線運輸35.2萬，商用及旋翼42.6萬，私用19.4萬，運動類、娛樂類、滑翔機執照共有12.5萬，學生執照11.9萬。

　　模擬飛行以回歸現實的運動為目標，健康向上，是綠色的計算機網絡活動，得到了社會各界的認可。中華人民共和國政府網為此轉載了《科技日報》文章，題為：科學生活——模擬運動有利于青少年全面發展。文章贊揚模擬飛行能夠教會青少年正確使用電腦，樹立科學的人生觀和健康的社會交往方式。實踐證明，模擬飛行對青少年有很強的吸引力，它的健康內容也使學校滿意，家長放心。它的現實作用是引導青少年投身航空事業，為國家儲備更多的航空人才。

　　模擬飛行是國際航空聯合會正式開展的運動項目，其全球近百個成員國中遍布著眾多愛好者。2004年，中國航空運動協會在武漢市舉辦了首屆模擬飛行國際邀請賽，來自俄羅斯、德國、英國、捷克、瑞士、立陶宛、芬蘭和中國等世界8個國家的24名模擬飛行頂級高手參加了這次角逐，這也是模擬飛行的一次國際聚會。成立于1905年、擁有近百個成員國的世界航空運動權威組織——國際航聯(FAI)秘書長馬克斯·比紹普發來賀電：“我代表國際航聯全體成員，對您在中國發起并組織的世界首屆模擬飛行大賽表示祝賀，并預祝全體參賽選手及比賽組織者取得圓滿成功！模擬飛行本身是極具挑戰性且引人入勝的，同時也是通往其它航空運動的途徑之一。我很高興地看到中國在這一領域開創先河；且不僅局限于亞洲，而是放眼世界，舉辦了這一模擬飛行的盛事。

　　這一賽事的舉辦，促成中國航空運動協會在2005年10月正式成立模擬飛行委員會(CFSA)。2009年，委員會開始在青少年中開展培訓，出臺了適宜普及發展的競賽規則，并于同年10月在南京市舉辦了第一屆面向青少年的全國模擬飛行錦標賽，全國參賽踴躍。四年來，委員會堅持通過培訓和舉辦全國性的比賽拉動參與熱情，使參賽人群逐年遞增，截止到2018年參與人群已達到6萬多人，遍布20多個省、區、市，呈現出在青少年中良好的發展勢頭。

　　高度仿真和互動性強是模擬飛行最顯著的特點。它把深奧的航空理論知識和日常生活中人們難以接觸到的飛行技術介紹給普通人，還能令人嘗試到現實生活中無法再現的“實彈”空中格斗和“危險”的多機編隊特技飛行，充滿樂趣和刺激，顯示出體育運動鮮明的競技性。模擬飛行十分經濟，所使用的器材僅僅是普通的家用PC，輔以價格低廉的游戲搖桿和耳麥裝置，使經費大大低于實際航空運動的所需。而模擬飛行和真實飛行的基礎訓練具有融通性，自2004年以來，中國航空運動協會模擬飛行委員會(CFSA)共組織過八批一百余名模擬飛行愛好者，參加真實飛行體驗活動，取得良好的效果和寶貴的經驗，用實踐證明了只要經過正確的引導，從模擬飛行運動走向真實飛行是符合學習飛行的客觀規律的。