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航空知識揭秘:飛機(jī)飛行為什么會產(chǎn)生拉煙?

2022-10-25 10:17| 發(fā)布者: 徑向加速度 1209 0

摘要: 無論在地面或者在空中飛行的時候,我們有時可以看到飛機(jī)飛過后,留下幾條白煙,有的飛機(jī)有,有的飛機(jī)沒有! 有的飛機(jī)拉的煙很長,有的很短!也有飛機(jī)一會兒有,一會兒沒有! 這是為什么呢?飛機(jī)飛過后留下的煙,和我 ...
無論在地面或者在空中飛行的時候,我們有時可以看到飛機(jī)飛過后,留下幾條白煙,有的飛機(jī)有,有的飛機(jī)沒有! 有的飛機(jī)拉的煙很長,有的很短!也有飛機(jī)一會兒有,一會兒沒有! 這是為什么呢?

飛機(jī)飛過后留下的煙,和我們通常看到的一些柴油汽車燃燒的黑煙不是一回事,柴油汽車的黑煙一般是因為燃燒不充分,而飛機(jī)留下的白煙主要是冰晶!

航空知識揭秘:飛機(jī)飛行為什么會產(chǎn)生拉煙?-2701


大型噴氣式飛機(jī)的發(fā)動機(jī)使用的基本都是航空煤油,主要成分都是碳?xì)浠衔铩.?dāng)在航空煤油在發(fā)動機(jī)中燃燒后,燃燒的產(chǎn)物是水和二氧化碳。

飛機(jī)在高空中飛行時,外界溫度非常低,可達(dá)零下40-50度,甚至零下60多度。發(fā)動機(jī)燃燒后會產(chǎn)生大量的水分,這些水分由于最初的溫度較高,所以以氣態(tài)形式從發(fā)動機(jī)尾噴管噴出、隨著遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)溫度損失變成液態(tài)。當(dāng)外界空氣溫度足夠低時,液態(tài)的水于外界空氣混合之后,迅速會變成過冷水滴,也就是低于0度的水滴。如果這時外界的水汽含量較少,伴隨著發(fā)動機(jī)尾部的氣流擾動,水汽迅速散開變成水蒸氣以氣體形式散開。而如果飛機(jī)外界水汽足夠飽和,過冷水不會迅速消散、會隨著外界溫度的迅速降低進(jìn)而凝固成冰晶,而且形成的冰晶不會馬上散開,這時,在飛機(jī)的發(fā)動機(jī)尾部就可以看到一條白色的尾巴。

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所以,我們現(xiàn)在可以解釋了,當(dāng)飛機(jī)所在的位置一般是三萬英尺以上,外界空氣溫度足夠低,一般在零下40度以下、濕度趨于飽和時,就滿足飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃燒以后的水汽變成冰晶而不是變成氣態(tài)消失掉的條件,飛機(jī)就會開始拉白煙了!

細(xì)心的可以看到,四發(fā)的飛機(jī)比如空客380或者波音747,在離飛機(jī)發(fā)動機(jī)近的地方,是有4道“白煙”,兩發(fā)飛機(jī)有兩道。離飛機(jī)較遠(yuǎn)的地方因為慢慢散開幾道白煙就混在一起了!或者就慢慢消散了。

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