System Page（系統(tǒng)顯示，SD）

DOOR: 門狀態(tài)頁

WHEEL: 機輪制動頁面

系統(tǒng)頁面（系統(tǒng)顯示，SD）

F/CTL: 飛行控制頁面

STS：狀態(tài)頁

ALL: 連續(xù)顯示所有系統(tǒng)頁面

反推桿

油門/油閥

自動油門斷開按鈕

油門止動裝置

TOGA: 起飛/復飛

FLX/MCT：最大持續(xù)推力

CL：最大爬升推力

IDLE: 怠速推力

REV IDLE: 反向怠速推力

注：FLEX彈性是空客飛機上使用的標準起飛推力設置。FLEX柔性是指飛機在起飛時使用較小的推力，以減少噪音，防止發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機壽命。“撓性溫度”意味著發(fā)動機控制器將迫使發(fā)動機表現(xiàn)得好像外部空氣溫度比實際溫度高，導致發(fā)動機產(chǎn)生較少推力，因為較高的空氣溫度降低了航空發(fā)動機的推力產(chǎn)生能力。FLEX在其他公司也被稱為“假設溫度減額”、“假設溫度減推力”或“減少起飛推力”或“計算起飛推力”。

穩(wěn)定器俯仰配平輪

穩(wěn)定桿俯仰配平位置刻度

全后退油門范圍

油門刻度（度）

發(fā)動機主(ENG MASTER) 開關

?右擊并按住可解鎖/上拉開關

?左擊可移動前（主）或后（關）開關

發(fā)動機火警/故障燈

發(fā)動機模式選擇器

CRANK: 發(fā)動機無點火曲柄

NORM: 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時持續(xù)點火

IGN/START: 如果發(fā)動機主開關接通，且N2處于怠速或更高，則持續(xù)點火

不產(chǎn)生反向推力

產(chǎn)生反向推力

怠速油門

反推器解除（桿向下）

MAX REV最大轉(zhuǎn)速時的油門

反推力裝置武裝（桿向上）

通過按住操縱桿上的“油門（快速下降）”控制按鈕，可以移動反推桿。確保“Repeat重復”滑塊完全設置在右側(cè)。默認的鍵綁定是“F2”。

請注意，只有當您的油門處于怠速時，才能接合反向推力桿。原因是一個機械止動器，防止您在高油門設置下接合反推器。