第2節(jié)：飛行控制故障
電氣 如果電氣系統(tǒng)開(kāi)啟，請(qǐng)轉(zhuǎn)至第1節(jié)
系統(tǒng)
液壓/機(jī)油 如果液壓/油壓機(jī)打開(kāi)，請(qǐng)轉(zhuǎn)至第4節(jié)
按
失控或配平故障
無(wú)桿配平
C ADC
CADC故障
C ADC
發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈
引擎
故障
LE襟翼
LEF故障
對(duì)稱(chēng)/非對(duì)稱(chēng)
失控恢復(fù)
可控性檢查
TF故障警告燈
TF失效

飛機(jī)電池故障
1.EPU開(kāi)關(guān) 打開(kāi)
2.盡快著陸
如果EPU運(yùn)行異常：
3.EPU關(guān)閉 然后正常運(yùn)行
4.盡快著陸。
FLCS PMG故障
如果FLCS PMG燈亮起：
1.盡快著陸
FLCS電池放電
如果飛行中一個(gè)FLCS BATT燈亮起：
1.盡快著陸
如果飛行中有多個(gè)FLCS BATT燈亮起：
1.EPU開(kāi)關(guān) 打開(kāi)
如果FLCS BATT燈熄滅： 如果FLCS BATT燈保持點(diǎn)亮：
2.盡快著陸
空速200-250公里
6-8°AOA和爬升
一有跡象表明未指定的或降級(jí)的飛行控制響應(yīng)：
3.彈出

EPU故障
未命令的EPU操作：
1.油門(mén) 最小實(shí)際推力
2.儲(chǔ)存 丟棄（如需要）
3.盡快著陸
如果EPU在正常指示下運(yùn)行：
4.EPU 停止運(yùn)行
5.盡快著陸
EPU操作異常：
1.油門(mén) 根據(jù)需要調(diào)節(jié)（75–80%）RPM
2.EPU燃油量 監(jiān)測(cè)器
3.盡快著陸

警示燈
不坐
武裝
彈射安全桿向上（系統(tǒng)安全）
儲(chǔ)存
配置
存儲(chǔ)配置開(kāi)關(guān)處于錯(cuò)誤位置。驗(yàn)證存儲(chǔ)配置開(kāi)關(guān)是否處于正確位置。
BUC
已選擇BUC，且發(fā)動(dòng)機(jī)在BUC或主燃油壓力下運(yùn)行低
ATF不接合
如果在地形跟隨下，爬到安全高度并檢查ATF的工作情況。

當(dāng)同時(shí)運(yùn)輸300加侖和370加侖燃油箱時(shí)，300加侖燃油箱必須在370加侖燃油箱之前分開(kāi)

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